位置傳感器可用來檢測位置，反映某種狀態的開關，和位移傳感器不同，位置傳感器有接觸式和接近式兩種。接觸式傳感器的觸頭由兩個物體接觸擠壓而動作，常見的有行程開關、二維矩陣式位置傳感器等。行程開關結構簡單、動作可靠、價格低廉。當某個物體在運動過程中，碰到行程開關時，其內部觸頭會動作，從而完成控制，如在加工中心的X、Y、Z軸方向兩端分別裝有行程開關，則可以控制移動范圍。二維矩陣式位置傳感器安裝于機械手掌內側，用于檢測自身與某個物體的接觸位置。接近開關是指當物體與其接近到設定距離時就可以發出“動作”信號的開關，它無需和物體直接接觸。接近開關有很多種類，主要有電磁式、光電式、差動變壓器式、電渦流式、電容式、干簧管、霍爾式等。

接近開關在數控機的應用主要是刀架選刀控制、工作臺行程控制、油缸及汽缸活塞行程控制等。在了解了位置傳感器的分類后，我們再來看看節氣門位置傳感器。節氣門位置傳感器的介紹包括兩點，一是節氣門位置傳感器作用，二是節氣門位置傳感器檢測。節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上，外形及內部結構如下圖所示。電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號;當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號。

計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷;根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。檢測供電電壓，拔下節氣門位置傳感器上的連接器插頭，接通點火開關，分別測量Vcc和怠速觸點、Vcc和節氣門全開觸點之間的電壓值，應為4.5-5.5V。若不符合要求，則應檢查ECU連接電路。如果電壓值符合要求，應檢查節氣門電位計電阻。檢測電阻：拔下節氣門電位計插頭，測量Vcc與怠速觸點之間的電阻，應為1.5~2.6kΩ;測量Vcc與VTH之間電阻，在怠速時該值應為0.75~1.3kΩ。慢慢轉動節氣門操縱桿至全開位置，這時電位計電阻值應上升到大值3.6kΩ。